Автомобильные радары гигагерцового диапазона
Радиотехника
Abstract
Дорожно-транспортные происшествия представляют одну из серьезнейших проблем мирового масштаба, для решения которой ведется поиск способов повышения безопасности дорожного движения. Исследованы основные принципы применения и внедрения радарных датчиков в транспортные технологии, виды используемых радаров и перспективы их использования. На практике уже применяется ряд систем содействия водителю, работающих на основе радаров. До настоящего времени их функции были направлены преимущественно на повышение удобства вождения, например, адаптивная система поддержания заданной скорости, системы предупреждения об опасности столкновения, система контроля "мертвых зон", содействие при смене полосы движения, предупреждение об объектах, движущихся в поперечном направлении позади автомобиля, и помощь при парковке. Несомненно, эти системы в определенной мере повышают безопасность движения, однако обусловленные техническим прогрессом достижения позволяют теперь внедрять активные системы безопасности, такие как системы смягчения последствий столкновения и обнаружения уязвимых участков дорожного движения. Для выполнения этих важнейших для безопасности вождения функций системы должны иметь возможность более четкого различения объектов на дороге. Известно, что для обработки большого объема информации требуется более широкая полоса частот. В настоящее время известные радaры работают в диапазонах узких частот. Широкая полоса частот и ограничения по высокому уровню мощности будут способствовать повышению разрешающей способности и улучшению различения объектов. Это необходимо для новых функций, таких как обнаружение пешеходов или автономное экстренное торможение в городских районах.
