НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МЕТОДОМ ГЛУБИННОГО ШЛИФОВАНИЯ НА СТАНКЕ С ЧИСЛОВЫМ ПРОГРАММНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

МАШИНОСТРОЕНИЕ

Abstract

Проведен сравнительный анализ обработки профильных поверхностей лопаток турбины на многокоординатном шлифовальном станке и по традиционной технологической схеме. Показано практическое значение и подтверждается эффективность применения многокоординатной обработки. В виде графиков приведены результаты тестов, произведенных на оборудовании. Отмечается, что наиболее предпочтительным методом обработки профильных поверхностей является многокоординатная обработка. Установлено существенное снижение растягивающих остаточных напряжений при использовании метода многокоординатного шлифования на станке с числовым программным управлением, что способствует повышению усталостной прочности и долговечности работы лопатокПроведен сравнительный анализ обработки профильных поверхностей лопаток турбины на многокоординатном шлифовальном станке и по традиционной технологической схеме. Показано практическое значение и подтверждаетсяэффективность применения многокоординатной обработки. В виде графиков приведены результаты тестов, произведенных на оборудовании. Отмечается, что наиболее предпочтительным методом обработки профильных поверхностей является многокоординатная обработка. Установлено существенное снижение растягивающих остаточных напряжений при использовании метода многокоординатного шлифования на
станке с числовым программным управлением, что способствует повышению усталостной прочности и долговечности работы лопаток.