РЕГУЛИРОВКА СТЕПЕНИ СЖАТИЯ В РОТОРНОМ ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ
Keywords:
поршневой двигатель внутреннего сгорания, многотопливный двигатель внутреннего сгорания, роторный двигатель внутреннего сгорания, лопасть, степень сжатия.
Abstract
На основе анализа работы поршневого двигателя внутреннего сгорания определен его основной недостаток, а именно - очень малый крутящий момент, что обусловлено наличием кривошипно-шатунного механизма. Исходя из этого, выбрана перспективная конструкция роторного двигателя внутреннего сгорания, в которой отсутствуют такие элементы, как поршни, цилиндры, коленчатый вал, маховик и клапанный механизм газораспределения. Разработан и предложен механизм клапана регулировки степени сжатия двигателя, позволяющий осуществлять работу роторного двигателя внутреннего сгорания на различных видах топлива.
