ՄԻՋՈՑԱՌՈՒՄՆԵՐ, ՈՒՂՂՎԱԾ ԵՐԹՈՒՂԱՅԻՆ ՏԱՔՍԻՆԵՐԻ ԸՆԹԱՑՔԻ ՍԱՀՈՒՆՈՒԹՅԱՆ ԵՎ ԱԿՏԻՎ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԲԱՐՁՐԱՑՄԱՆԸ

ՏՐԱՆՍՊՈՐՏ

  • Ս. Ա. Բուռնուսուզյան Ճարտարապետության եւ շինարարության Հայաստանի ազգային համալսարան
  • Ռ. Ա. Մեժլումյան Ճարտարապետության եւ շինարարության Հայաստանի ազգային համալսարան
Keywords: bus, security, comfort, suspension bracket, back axle

Abstract

The peculiarities of exploitation of route-taxis were analysed and recommendations were made to increase the smoothness and stability of the motion. The choice of the back-axle type of such buses is also associated with their suspension bracket systems and the number of tires installed. The study has shown that the priority belongs to the suspension bracket with pneumatic cabins in terms of ensuring high smoothness of the motion. It has been proved that the back axle should have double tires. As a result, a preferable scheme of suspension bracket-axle is recommended, which will provide the necessary convenience and safety for the buses.

Author Biographies

Ս. Ա. Բուռնուսուզյան, Ճարտարապետության եւ շինարարության Հայաստանի ազգային համալսարան

Սլավիկ Արտավազդի Բուռնուսուզյան , տ.գ.թ., պրոֆեսոր , ( ՀՀ , ք . Երևան ) – ՃՇՀԱՀ , Շինարարական մեքենաների և երթևեկության կազմակերպման ամբիոնի վարիչ , (+374) 91 45 93 13 , sburnusuzyan@nuaca.am

Ռ. Ա. Մեժլումյան, Ճարտարապետության եւ շինարարության Հայաստանի ազգային համալսարան

Ռոբերտ Ալեքսանդրի Մեժլումյան , տ.գ.թ ., դոցենտ , ( ՀՀ , ք . Երևան ) – ՃՇՀԱՀ , Շինարարական մեքենաների և երթևեկության կազմակերպման ամբիոն , (+374) 91 47 59 20 , mezhribert@gmail.ru

Published
2018-10-22